環法自行車賽（法語：Le Tour de France）是知名的年度多階段公路自由車 運動賽事，主要在法國舉辦，但也經常出入周邊國家(如英國、比利時，還 有比鄰的西班牙庇里牛斯山中)。
自從1903年開始以來，每年於夏季舉行，每次賽期23天，平均賽程超過 3500公里(約2200英里)。完整賽程每年不一，但大都環繞法國一周。近年來，比賽結束前總是會穿越巴黎市中心的香榭麗舍大道，並且經過艾菲爾鐵塔。比賽全程分成許多段，從一個城鎮到下一個，每一段分別計時排名。
所有段成績累計起來決定每一位賽手的總成績。冠軍為各段時間累計最少者。在每日賽事結束時，領先者將可穿上黃色領騎衫，最佳衝刺者將被贈與一件綠色車衣，山間賽事中之最佳騎士將會得到一件波爾卡點運動衣，其有時被稱作山顛之王(King of the Mountains)。環法自由車賽，以及環意自由車賽和環西自由車賽，是3個最主要的分段公路自由車賽。
像其他公路大賽一樣，選手們組織隊伍參賽。每一隊由9名選手組成，共有20-22個小隊。傳統上，只有一流的專業賽車隊才能收到參賽邀請。近年來，大賽組織者採用國際自由車總會的計分系統來決定參賽隊伍，另留下2-4個名額予知名(大牌)或落選的法國車隊。每個車隊由其最大贊助商命名，穿著其隊服。比賽時，各車隊採取戰術，隊友之間互相幫助，通常車隊後面還有一部支援車帶著配件等備急緊跟著他們。
環法自由車賽 Le Tour de France簡介：
環法自由車賽是一個分段公路賽，每一段持續一天，每段單獨計時。在2008年以前，每一段的前3名都有不等的額外減時。如果許多賽手過線時形成一車群，每人都算同樣時間。車群的定義是任一相鄰的兩個賽手之間的距離小於一個車長。只要不是在山地賽段，如果一個賽手在離終點線3公里以內摔倒的話，那麼他的時間是當時他所在的車群的最後時間。
靠各段時間累積得到的賽手排名叫總排名。各段時間累計最少者為總排名冠軍。除總排名外，還有其他項目的次排名方式，比如登山排名或衝刺排名，各項領先者穿特別的賽裝。綠衫(Green Jerseys)為單點衝刺冠軍(Sprinter),白底紅點為登山冠軍(Climber), 白衫為新人(25歲以下)表現優異者(Youngster)比起贏一個一般的單天自由車賽，專業賽手們更願意贏出環法自由車賽中的一段賽程。但是總排名冠軍也可能一個賽程都沒贏過，像美國第一個環法冠軍勒蒙（Greg LeMond）在1990年就是如此。
雖然每年路線不同，現代的比賽一般有20個賽程，全長在3000到4000公里之間（約1800到2500英里）。歷史上最短的一次是1904年2420公里。最長的一次是1926年5745公里。2007年的比賽是3569.9公里。
德格朗日（環法發起人）的初衷是環法自由車賽是個個人競賽的場合，哪怕是有贊助商組隊。如果一個車隊里有輪流領隊現象的話，還要被判犯規。1920年代以後，Desgrange也不得不接受現實。如今，每一個車隊都有商業機構贊助，採用極為複雜的戰術。但歷史上，從1930年至1961年之間，後來又在1967年和1968年間，環法自由車賽的主辦者曾以維護比賽的純潔性為由，規定參賽選者必須以國家組隊。
賽段有的是全部平路，有的是一路起伏，還有是走盤山公路。比賽基本上是在公路上進行，有時會路過城鎮中石板路或鄉間土路。大部分賽程，全部賽手同時出發。但現代比賽總包括個人以及團體計時賽，那是個人或團體一個一個出發。計時賽是很關鍵的比賽，因為一分一秒的差別都算，不像在一般公路賽中，一大批賽手擁做一大堆（比如一個車群）算一個時間。所以一般最後的總冠軍往往是一個登山或計時賽的高手，而不會在平道上冒著摔車或受傷的風險和一大堆賽手擠在一起爭先後。
環法自由車賽 Le Tour de France歷史：
環法自由車賽始於1903年，一般都於每年夏季7月初舉辦。環法自行車賽的創辦和法國歷史上有名的「德雷福斯事件」有關。阿爾弗雷德•德雷福斯是一個猶太裔的法國軍官，在1894年被誣叛國入獄。雖然兩年後真相大白，法國政府卻不肯與之平反。事件公開後，法國社會不得不正視自己反猶太主義的傳統，並引發了一場大規模的爭論。進步派先鋒人物，埃米爾•左拉，曾因為仗義執言而不得不遠遁英國避難。
在這場爭論中，一些反猶的報人和廣告商不滿當時法國最大的體育報紙Le Vélo的立場，決定另辦一家雜誌拆台。這一新雜誌，L'Auto，是當今法國《隊報》（L'Équipe）的前身。而第一場環法自行車賽就是L'Auto為了推銷和競爭，於1903年1月29日擬定的。最早設想的是一個5星期的比賽（從5月31日到7月5日），結果只有15人報名。L'Auto的編輯德格朗日（Desgrange）於是把賽程改為19天，並給參賽者予以補貼。最後有60人報名，其中有一些形形色色的業餘人物，包括街頭潦倒之輩和楞頭青，一下子搞得沸沸揚揚。
那時的環法自由車賽只有6個賽段，每段平均400公里，有時一段得騎到半夜。這一近乎殘酷的賽法把公眾一下子吸引住了。報紙也因此得益，當年的日發行量從賽前的25,000一下子增長到65,000。五年後的1908年到了25萬，在1923年環法自行車賽期間高達50萬。最高紀錄是在1933年的環法自由車賽時，日發行量據說至854,000。
兩次世界大戰都曾中斷過環法自由車賽（1915-1918，1940-1946）。1939年的比賽也沒有德國，義大利和西班牙的選手參賽。今天，環法自由車賽是由Société du Tour de France主辦。這是一個屬於Amaury Sport Orga--nisation（ASO）的分部。而ASO又屬於一個大的媒體集團，旗下包括《隊報》。
資料來源http://zh-yue.wikipedia.org/wiki/%E7%92%B0%E6%B3%95%E5%96%AE%E8%BB%8A%E8%B3%BD
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