桃園市復興區合流部落是個有濃厚原住民色彩的純樸部落，卻因蘇迪勒颱風來襲，一夜間消失大半，羅浮橋前再也看不到它身影。
記者昨天中午一時開車出發，從大溪武嶺橋沿台七線開往合流部落。十五戶的合流部落分別坐落在前往拉拉山道路的兩側，蘇迪勒颱風帶來的土石，七日晚間從左邊山壁傾瀉而下，三戶住家屋瓦瞬間被土石掩埋，昨只見大片黃泥土石覆地，房子已不見蹤影。
再往右看，泥沙夾帶大量雨水的土石流，淹沒左側房屋後沒有停歇，再衝過台七線路面，往右側的十二戶沖刷；位在低處的房子被沖進河流裡，或遭土堆掩埋，僅剩五戶幸運躲過土石流襲擊。
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台東縣旮亙樂團團長少多宜致力發揚阿美族傳統樂器，10年前開始製作竹製口簧琴、笛子，不過竹製樂器易受蟲蛀，無法保存，少多宜研發竹炭樂器，不但有質感與藝術價值，更能永續傳唱阿美族古調。
少多宜根據民國50年學者凌曼立編寫的「台灣阿美族的樂器」，持續傳統樂器創作，包括敲擊、吹奏都可以，他也成立旮亙樂團，多次受邀到國內外演出。
少多宜說，原本採用竹製樂器，因為易受水氣、蛀蟲影響，頂多1、2年就不能使用，因此靈機一動，以攝氏180度以上的高溫分次焠鍊出竹炭，製作出的樂器更聲音更清脆動人。
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為了推廣原住民文化，高市府選了原住民居住較多的小港、前鎮區2座候車亭，以琉璃珠、羽毛等裝飾，設計成大型原住民公共藝術，並設置「族語QR Code」，讓民眾可透過手機QR Code學族語，等車不無聊。
高市交通局與原民會合作，將前鎮區凱旋四路口站、小港區佛公站2座公車候車亭，改造成具有原民意象的大型公共藝術。原民會表示，市區的候車亭與原住民的公共藝術結合，希望透過候車亭看見部落故事，讓原民文化可見於日常生活。
前鎮區凱旋四路口站的候車亭，周邊還有原住民公園、原住民部落工場等，以排灣族意象設計，在候車亭頂部放上熊鷹羽毛和陶壺，還有一串璀璨琉璃珠從頂部流洩而下，象徵台灣族群融合與團結，向世界展現台灣珍貴的多元族群文化。
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「風雨生信心，反黑箱課綱的腳步絕不停歇！」徒步環島反黑箱課綱的高中生許冠澤，徒步行程昨天進入第十八天，雖然遇上中颱蘇迪勒攪局，但他仍堅持與新加入的台大土木工程系三年級學生黃品維繼續冒著風雨挺進台東縣太麻里鄉，雖然一度因為淋雨略感失溫，但他和黃品維沿路不斷高喊：「退回課綱！台灣加油！」不知不覺身體就熱了起來。
許冠澤、黃品維前天夜宿在金崙村，原本昨早一起床就要前往十二公里外的下一站「太麻里鄉」，但因蘇迪勒颱風來襲，加上警方好心勸說，他們等到下午三點半才動身，沿途依舊風雨交加，許冠澤也一度感到失溫不適，但他告訴自己：「無論如何一定要堅持，再忍耐一下，目標就快到達。」透過不斷高喊口號，讓身體逐漸回溫，走了近三小時，終於抵達目的地，還來不及洗個熱水澡，兩人就忙著到市區、市場等地發送反黑箱課綱文宣，尋求當地鄉民的支持。

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伴隨老齡化社會的來臨，在台灣的外籍勞工也持續增加。內政部統計，今年上半年外籍人口，七十七萬五千名外籍人士中，外勞占約五十八萬，與去年同期增加六萬多人，預期馬總統卸任前，台灣外勞將突破六十萬大關。
內政部昨公布統計資料指出，今年上半年，在台灣的外籍人士有七十七萬五千餘人，外勞就占了七成四，產業外勞增加最多，其次為社福外勞。
在長照法通過後，預期產業外勞還會大幅成長。勞動部相關官員說，政府花在外勞的成本，光外勞的安家費用，一年就流出二百億元。
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新北市7個扶輪分社共同舉辦「多族群兒童夏令營」，結合來自弱勢、原住民及新住民家庭的學童參加，學童們對話穿插了許多阿美族語、越南語，有的甚至是拿起烏克麗麗唱韓國兒歌，彷彿就像個小小聯合國。
夏令營結合來自土城、樹林、三峽及鶯歌30名學童，安排在地藝文專家擔任教學志工，教孩子們學習陶藝創作、石頭彩繪、原民歌舞等教學。
曾在韓國華僑小學從事8年多元文化教育的老師王誠婉，在夏令營擔任帶班老師，她表示，夏令營的孩童大多來自弱勢家庭，有的甚至經歷家暴等痛苦的過去，但學習能力強，異國歌曲只播放兩次，他們就能朗朗上口。
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迪勒颱風襲台，軍方昨天派員到宜蘭縣大同及南澳鄉原住民部落，協助預防性撤離約五百人。另，宜蘭市宜蘭河黎霧橋旁行水區，有兩住戶不願撤離，堅持守護家園；市公所傍晚展開撤離行動，將人安置至收容中心。
南方澳海邊刮強風，海面出現陣陣巨浪，大批漁船返港避風，港區擠得水洩不通，位處山區的原住民部落，有土石流及山路中斷安全顧慮，軍方兵分多路執行撤離行動。
國軍也在縣內七處預置一百六十七人、中型戰術輪車等十一類卅輛裝備，隨時待命救援，昨天到大同鄉英士村撤離三百六十多人，其中六十八人搭載悍馬車、救護車載到山下的復興社區活動中心安置，餘自行下山依親。另，在南澳鄉碧侯村等地撤離一百卅多人到鄉公所和澳花國小。
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高雄、台南之間的跨域公車「17路幸福公車」通車，每逢國定例假日，每小時1班車，由高雄興達港觀光漁市，沿台17線往來台南安平港，串連高雄、台南兩地濱海景點，2段票價，每段18元。
為何叫「17」？台南市長賴清德有妙解。他說，有「一起坐車來七逃（遊玩）」之意，兩城市可以一起幸福、繁榮發展。高雄市長陳菊表示，通車後，除了可以讓高雄茄萣、湖內、路竹等地居民更容易到台南，也讓兩個城市關係更密切。
17路幸福公車今天起通車，每逢國定例假日，在高雄端，自上午7點到晚間7點，由高雄興達港立體停車場發車，過興達港觀光漁市，沿台17線，經茄萣崎漏地區、茄萣濱海遊樂園、到台南親水公園、黃金海岸、燕窩觀光工廠、香腸博物館、億載金城、安平港等站，抵台南原住民文化會館終點站。
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板橋高中泰雅族學生歐丘碩任原本成績一直在後段班，直到有天被補習班老師訓斥，要求他努力振作後，高三開始用功念書，今天指考放榜，他順利錄取台大經濟系，準備回宜蘭原鄉向族人報喜慶祝。
歐丘碩任不僅成績斐然，更曾通過泰雅族族語認證，是優秀的都市原住民人才，但他透露，高一、二時無心念書，父母親也認為他已長大，不會強逼或指責他考試考不好，直到有一天，原本個性溫和的補習班老師，突然發火嗆他，「你再繼續混下去，以後不會有出路，只能跟我一樣領死薪水！」才一語將他點醒。
為了跟上進度，高三開始他每天念書8個小時，終於考出450分的好成績，可上台大文學院，喜好研究國際經濟金融情勢的他，也以加分成績如願錄取台大經濟系，盼運用數學專才服務社會。
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台灣原住民守護領域聯盟上午在台東南島社大召開記者會，針對民進黨總統參選人蔡英文8月1日表示願意向原住民族道歉及發表相關原住民政策理念的談話，給予肯定。呼籲她能承諾在當選後，每年邀請聯合國原住民人權組織檢覈我國是否履行該宣言，以徵公信，以免流於廉價的口號。也盼其他總統參選人提出原住民政策。
原護盟肯定蔡英文批評目前政府所提出的自治法案為「鳥籠自治」，認為原住民自治必須有下列三元素，包括一、享有明確的空間範圍、土地權利，以及固定財源；二、自治政府的架構，要與原住民族對等、充分協商後才產生；三、賦予部落「公法人」的地位，讓部落成為法律上的實體，持續累積、強化自治的經驗與能力。
不過，原護盟認為這還不夠，因為部落過去被威權國家殖民統治三至五個世代後，主體性與傳統治理體系已近乎瓦解，加上政經社會變遷快速，語言與文化流失非常嚴重，甚多部落已難以自力重建其自治體系。因此本聯盟呼籲還應大力去殖民，協助建立部落主體性，並搶救語言，重建部落與傳統領域的知識文化系統，以利其永續發展。
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